How big is Gateway Arch?

Gateway Arch on roostevabast terasest kaar Mississippi jõe ääres Missouri osariigi St. Louis'is. See on 192 meetrit kõrge ja sama lai kui kõrge: selle kaks jalga seisavad maapinnal teineteisest 192 meetri kaugusel. Kaare kavandas soome-ameerika arhitekt Eero Saarinen ja see valmis 1965. aastal.

Suurus

USA rahvuspargiteenistus (National Park Service), kes kaare eest hoolitseb, annab selle kõrguseks 192 meetrit. Ühe jala kaugus teisest on maapinnal samuti 192 meetrit, seega on kaar täpselt sama lai kui kõrge. Rahvuspargiteenistus arvestab hoone iga korruse kohta 10 jalga, mis teeb kaare 63 korruse kõrguseks.

Iga jala ristlõige on õõnes kolmnurk, mille seinad koosnevad kahest terasekihist. Välimine kiht on poleeritud roostevaba teras, sisemine kiht süsinikteras. Kolmnurksed lõiked on suurimad aluse juures ja muutuvad tipu poole väiksemaks. Betoonvundamendid ulatuvad 18 meetri sügavusele maasse ja pool sellest sügavusest asub tahkes aluskivimis.

Suuruste võrdlused

Maapinnal on jalad teineteisest 1,75 korda kaugemal kui Ameerika jalgpalli väljaku pikkus; väljak on koos lõpptsoonidega 110 meetrit pikk.
Kaar on umbes 23 meetrit kõrgem kui Washingtoni monument, mis on 169 meetrit kõrge.
See on umbes kaks korda kõrgem kui Vabadussammas, mille kõrgus maapinnast tõrvikuotsani on 93 meetrit.
Eiffeli torn, mis on 330 meetrit kõrge, on umbes 1,7 korda kaare kõrgune.

Miks kaarel on selline kuju

Kaare kõver põhineb ketijoonel ehk katenaaril, mis on kuju, mille omandab kahe punkti vahele riputatud kett või köis. Saarinen kasutas koormatud ketijoont. See järgib kujuteldavat ketti, mille lülid on otstes raskemad kui keskel, ja tänu sellele on kaar ümaram kui tavaline ketijoon. Rahvuspargiteenistus kirjeldab koormatud ketijoont kui kõige tugevamat kaaretüüpi, sest kaare raskuse surve kandub mööda jalgu alla vundamentidesse.

Kaare sees pole karkassi. Terasest kest kannab ise oma raskust. Kuni 91 meetri kõrguseni on kahe terasekihi vaheline ruum täidetud betooniga. Sellest kõrgemal on see õõnes ja tugevdatud terasega. Kuna suurem osa raskusest asub madalal, õõtsub kaar vähem. Konstruktsiooniinsenerid teatasid, et 240 kilomeetrit tunnis puhuv tuul nihutaks tippu vaid 46 sentimeetrit.

Kuidas kaar ehitati

Saarineni kavand valiti arhitektuurivõistluse 172 töö hulgast. Kaar sümboliseerib Thomas Jeffersoni nägemust üle kontinendi ulatuvast riigist ning St. Louis'i rolli Ameerika Lääne väravana 19. sajandil. Ehitus algas 12. veebruaril 1963 ja kaar valmis 28. oktoobril 1965.

Mõlemad jalad kerkisid samal ajal, ilma tellinguteta. Alates 22 meetri kõrgusest tõstsid kõveratel jalgadel ronivad kraanad paigale iga uue lõigu, mis oli 3,7 meetrit kõrge ja kaalus umbes 45 tonni. 162 meetri kõrgusel paigaldati jalgade vahele 78 meetri pikkune terassõrestik, mis toetas jalgu teineteise vastu seni, kuni viimaseid lõike lisati. Külastajad sõidavad nüüd tipus asuvasse vaateruumi kaheksast väikesest kapslist koosnevates trammides, mille igas kapslis on istekohti viiele inimesele.