How big is Boeing 747?

Boeing 747 on neljamootoriline reaktiivreisilennuk ja kaubalennuk ning esimene laiakerene reisilennuk, mille salongis oli ühe vahekäigu asemel kaks. Selle pikim versioon 747-8 on ninast sabani 76,25 meetrit pikk. Sellel saidil näidatakse just seda pikkust. Tiibade siruulatus on tipust tipuni 68,4 meetrit.

Suurus

Boeing avaldab iga 747 mudeli täpsed mõõtmed oma lennujaamade planeerimisjuhendites. 747-8 üldpikkus on 76,25 meetrit ja tiibade siruulatus 68,40 meetrit. Mudelit 747-8 toodeti kahes versioonis: kaubalennuk 747-8 Freighter, mis tõusis esimest korda õhku 2010. aastal, ja reisilennuk 747-8 Intercontinental, mis lendas esimest korda 2011. aastal.

Varasemad 747-d olid väiksemad. Mudelid 747-100, -200 ja -300 olid umbes 70 meetrit pikad ning nende tiibade siruulatus oli 59,64 meetrit. 1988. aasta mudelil 747-400 olid üles painutatud tiivaotsad, mida nimetatakse winglet'ideks, ja umbes 64 meetri suurune siruulatus. 747-8 on 5,6 meetri võrra pikem kui 747-400 Freighter.

Suuruste võrdlused

747-8 on umbes sama pikk kui 45 otsakuti lamavat 1,7 meetri pikkust inimest.
Wrighti vendade 1903. aastal tehtud esimene mootorlennuki lend läbis 36 meetrit, umbes poole 747-8 pikkusest.
Sabale püsti seatud 747-8 ulatuks umbes nelja viiendikuni Vabadussamba kõrgusest, mis on maapinnast tõrvikuni 93 meetrit.
747-8 pikkus on veidi üle kahe kolmandiku Ameerika jalgpalli väljaku pikkusest, mis on koos lõpptsoonidega 110 meetrit.

Esimese jumbolennuki ehitamine

Boeing projekteeris 747 1960. aastate lõpus, kui lennupiletite odavnemine täitis taeva reisijatega. Umbes 50 000 Boeingu töötajat ehitas esimese lennuki ligikaudu 16 kuuga ja see lendas esimest korda 9. veebruaril 1969. Selleks oli vaja uut koostetehast, Everetti tehast USA Washingtoni osariigis, mille ruumala on 5,6 miljonit kuupmeetrit.

Aastate jooksul vedasid 747-d reisijaid, lasti ja mõningaid ebatavalisi koormaid. NASA muutis kaks 747-100 kosmosesüstikuprogrammi jaoks süstikuvedajateks (Shuttle Carrier Aircraft). 1990. aastal said kaks ümberehitatud 747-200B-d Air Force One'iks, USA presidendi lennukiks.

Viimane 747

Boeing käivitas 747-8 programmi 2005. aastal, laenates mootoreid ja muud tehnoloogiat oma mudelilt 787 Dreamliner. Viimane 747, kaubalennuk 747-8 Freighter, anti üle kaubalennufirmale Atlas Air 31. jaanuaril 2023. Selle üleandmisega lõppes üle poole sajandi kestnud tootmine, mille jooksul Everetti tehas ehitas 1 574 sellist lennukit.