How big is Boeing 747?

El Boeing 747 es un avión comercial de pasajeros y de carga con cuatro motores a reacción, y fue el primer avión de fuselaje ancho, con dos pasillos en la cabina en lugar de uno. Su versión más larga, el 747-8, mide 76,25 metros de largo de morro a cola. Esa es la longitud que se muestra aquí como tamaño. Sus alas tienen una envergadura de 68,4 metros de punta a punta.

Tamaño

Boeing publica las dimensiones exactas de cada modelo del 747 en sus guías de planificación para aeropuertos. El 747-8 mide 76,25 metros de largo en total y tiene una envergadura de 68,40 metros. Se fabricó en dos versiones: el 747-8 Freighter, que voló por primera vez en 2010, y el 747-8 Intercontinental, un avión de pasajeros que voló por primera vez en 2011.

Los 747 anteriores eran más pequeños. Los 747-100, -200 y -300 medían unos 70 metros de largo, con una envergadura de 59,64 metros. El 747-400, de 1988, añadió unas puntas de ala curvadas hacia arriba, llamadas «winglets», y una envergadura de unos 64 metros. El 747-8 es 5,6 metros más largo que el 747-400 Freighter.

Comparaciones de tamaño

Un 747-8 mide aproximadamente lo mismo que 45 personas de 1,7 metros de altura tumbadas en fila, de la cabeza a los pies.
El primer vuelo de un avión con motor, realizado por los hermanos Wright en 1903, recorrió 36 metros, aproximadamente la mitad de la longitud de un 747-8.
Colocado de pie sobre la cola, un 747-8 llegaría a aproximadamente cuatro quintos de la altura de la Estatua de la Libertad, que mide 93 metros de alto desde el suelo hasta la antorcha.
Un 747-8 mide algo más de dos tercios del largo de un campo de fútbol americano, que tiene 110 metros de largo con sus zonas de anotación.

La construcción del primer jumbo

Boeing diseñó el 747 a finales de la década de 1960, cuando la bajada de los precios de los billetes llenaba los cielos de pasajeros. Unos 50 000 trabajadores de Boeing construyeron el primero en aproximadamente 16 meses, y voló por primera vez el 9 de febrero de 1969. Hizo falta una nueva planta de montaje, la fábrica de Everett, en el estado de Washington, con un volumen de 5,6 millones de metros cúbicos.

A lo largo de los años, los 747 transportaron pasajeros, carga y algunos cargamentos poco habituales. La NASA convirtió dos 747-100 en aviones transportadores del transbordador para el programa del transbordador espacial. En 1990, dos 747-200B modificados se convirtieron en el Air Force One, el avión del presidente de Estados Unidos.

El último 747

Boeing lanzó el 747-8 en 2005, tomando prestados motores y otra tecnología de su 787 Dreamliner. El último 747, un 747-8 Freighter, se entregó a la aerolínea de carga Atlas Air el 31 de enero de 2023. Esa entrega puso fin a más de medio siglo de producción, durante el cual la fábrica de Everett construyó 1 574 de estos aviones.