阿波羅登月艙是一種太空船，負責將兩名太空人從繞月軌道送往月球表面，再送回軌道。展開登陸架站立時，它從一支登陸架的踏板到對面登陸架踏板之間，寬度約9.4公尺，高度為7.0公尺。第一艘登陸月球的登月艙，是阿波羅11號的「鷹號」，於1969年7月20日降落月球。

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上方顯示的大小，是登月艙展開登陸架後的最大跨距。根據NASA對阿波羅11號登月艙的紀錄，兩支對角登陸架踏板末端之間的距離為9.4公尺。登月艙的製造商格魯曼飛機工程公司（Grumman Aircraft Engineering Corporation）則表示，展開起落架後的對角跨距為31英尺。

登月艙的四支登陸架分別朝前、後及左右兩側伸出。從地球發射時，登陸架會先收折起來，讓太空船體積變小。指揮官會在繞月軌道上以開關展開登陸架，之後登月艙才會與留在軌道上的指揮艙及服務艙分離。

登月艙本體比登陸架的跨距小得多。它的下半部是一個八邊形的箱型結構，寬4.2公尺，登陸架則讓箱體底部離地1.5公尺高。「鷹號」連同推進劑在內，總重1.5103萬公斤，其中約70%是供引擎使用的推進劑。

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登月艙分為兩個部分，稱為「節」。下方的下降節裝有登陸用引擎、燃料，以及設備與實驗儀器的儲存空間。在阿波羅15、16、17號任務中，下降節還載運了月球車。

上方的上升節則裝有太空人座艙，前方有艙門，頂部有對接艙口，艙內沒有座椅。太空人站立的地板面積約為0.9公尺乘1.4公尺，失重時，他們靴子上的魔鬼氈可以固定在地板上。

離開月球時，上升節會啟動自己的引擎升空，並以下降節作為發射平台。下降節會留在月球上，上升節則飛回軌道，與指揮艙及服務艙對接。

「鷹號」的上升節，在太空人返回指揮艙後，被拋棄在繞月軌道上。上升節之後的下落並不清楚。根據NASA的紀錄推測，它在接下來的一到四個月內墜毀在月球表面。

有一艘從未升空的登月艙，如今仍可以在地球上看到。LM-2原本是為第二次無人繞地測試飛行而建造，但由於第一次測試進行得很順利，第二次測試便沒有進行。它後來被用於地面測試，之後又被改裝成「鷹號」的外觀。截至2026年，它陳列於華盛頓特區的史密森尼國家航空太空博物館。

Apollo 11 Lunar Module / EASEP. NASA Space Science Data Coordinated Archive.
Apollo News Reference: Lunar Module. Grumman Aircraft Engineering Corporation, via the Apollo Lunar Surface Journal.
Lunar Module LM-2. Smithsonian National Air and Space Museum.
Rules of Tennis 2026. International Tennis Federation, 2026.