에펠탑은 프랑스 파리에 있는 철탑으로, 1889년 만국박람회를 위해 귀스타브 에펠이 지었다. 꼭대기에 있는 안테나 끝까지 잰 높이는 330미터이다. 2022년 3월 15일 새 라디오 안테나가 설치되면서 이 높이가 되었다.

크기

탑 자체는 정확히 300미터 높이로 지어졌으며, 에펠의 이름을 얻기 전에는 “300미터 탑”으로 불렸다. 개장일인 1889년 3월 31일에는 꼭대기의 큰 깃대 덕분에 312미터를 조금 넘는 높이가 되었다. 이후 라디오와 텔레비전 안테나가 높이를 더했다. 2000년에는 디지털 텔레비전 안테나로 탑이 324미터가 되었고, 2022년에는 6미터짜리 디지털 라디오 안테나로 330미터가 되었다.

지상에서 네 다리는 한 변이 125미터인 정사각형의 모서리에 서 있고, 다리 하나의 너비는 25미터이다. 탑에는 층이 세 개 있으며, 각각 57미터, 115미터, 276미터 높이에 있다.

크기 비교

미식축구장 3개를 끝과 끝을 맞대어 한 줄로 늘어놓으면 탑의 높이에 거의 정확히 이른다. 미식축구장 하나는 엔드존을 포함해 길이가 110미터이다.
네 다리가 이루는 정사각형은 한 변이 125미터로, 미식축구장보다 조금 길다.
길이가 269미터였던 타이타닉호를 똑바로 세우면 탑의 약 5분의 4 높이까지 닿을 것이다.
탑의 높이는 미국 세인트루이스에 있는 게이트웨이 아치의 약 1.7배이다. 게이트웨이 아치의 높이는 192미터이다.
두바이에 있는 부르즈 할리파는 높이가 828미터로, 탑 높이의 약 2.5배이다.

탑이 지어진 과정

이 탑은 프랑스 혁명 100주년을 기념해 파리에서 열린 1889년 만국박람회(Exposition Universelle)를 위해 지어졌다. 땅파기는 1887년 1월 26일에 시작되었고, 탑은 2년 2개월 5일 뒤인 1889년 3월 31일에 완공되었다.

탑은 철 부품 18,038개를 리벳 250만 개로 이어 만들었다. 금속 골조의 무게는 7,300톤이고, 탑 전체의 무게는 10,100톤이다.

라디오가 탑을 구한 이야기

이 탑은 20년 동안만 세워 둘 계획이었다. 탑을 살린 것은 에펠이 장려한 과학 실험, 그중에서도 최초의 무선 송신이었다. 1903년에는 군용 무선 기지로 쓰였다. 이후 라디오와 텔레비전 송신기를 달았고, 지금도 그렇다.

2026년 현재 TDF사는 탑 꼭대기에서 30개가 넘는 디지털 텔레비전 채널과 약 30개의 라디오 방송국을 송출하며, 방송은 파리 지역의 1200만 명에게 닿는다. 2022년에 추가된 디지털 라디오 안테나는 높이가 6미터이고 무게는 350킬로그램이다. 헬리콥터가 이 안테나를 들어 올려 설치했는데, 탑에 장비를 설치하는 데 헬리콥터가 쓰인 것은 처음이었다.

출처

From 300 to 330 meters: the story of the Tower's height. Société d'Exploitation de la Tour Eiffel, 2022.
Eiffel Tower information: facts, height in feet, weight. Société d'Exploitation de la Tour Eiffel.
La Tour en chiffres. Société d'Exploitation de la Tour Eiffel.
La Tour Eiffel prend de la hauteur, le groupe TDF installe une nouvelle antenne. TDF, 2022.
TDF réalise la maintenance annuelle de ses installations de la Tour Eiffel pour assurer une diffusion optimale de la radio et de la TNT. TDF, 2026.
2026 NFL Rulebook. National Football League, 2026.
RMS Titanic facts. Royal Museums Greenwich.
Frequently Asked Questions. Gateway Arch National Park, National Park Service.
Burj Khalifa. Council on Vertical Urbanism.

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