بوينغ 747 طائرة نفاثة بأربعة محركات تُستخدم لنقل الركاب والشحن، وكانت أول طائرة ركاب عريضة البدن، إذ تضم المقصورة ممرين بدلًا من ممر واحد. ويبلغ طول أطول طرازاتها، 747-8، 76.25 متر من المقدمة إلى الذيل. وهذا الطول هو الحجم المعروض هنا في المستكشف. ويبلغ باع جناحيها 68.4 متر من طرف إلى طرف.
تنشر بوينغ الأبعاد الدقيقة لكل طراز من طرازات 747 في أدلة التخطيط الخاصة بالمطارات. ويبلغ الطول الكلي للطراز 747-8 76.25 متر، وباع جناحيه 68.40 متر. وقد جاء بنسختين: 747-8 للشحن، التي حلّقت لأول مرة عام 2010، و747-8 إنتركونتيننتال، وهي طائرة ركاب حلّقت لأول مرة عام 2011.
كانت طائرات 747 الأقدم أصغر. فقد بلغ طول الطرازات 747-100 و-200 و-300 نحو 70 مترًا، وباع جناحيها 59.64 متر. وأضاف الطراز 747-400 الصادر عام 1988 أطراف جناحين مرتفعة إلى الأعلى تُسمى الجنيحات الطرفية، وزاد باع الجناحين إلى نحو 64 مترًا. ويزيد طول 747-8 على طول 747-400 للشحن بمقدار 5.6 متر.
صممت بوينغ الطراز 747 في أواخر ستينيات القرن العشرين، حين كان انخفاض أسعار تذاكر الطيران يملأ الأجواء بالركاب. وبنى نحو 50,000 عاملًا في بوينغ أول طائرة منه في نحو 16 شهرًا، وحلّقت لأول مرة في 9 فبراير 1969. واحتاج الطراز إلى مصنع تجميع جديد هو مصنع إيفريت في ولاية واشنطن، بحجم 5.6 مليون متر مكعب.
وعلى مر السنين، نقلت طائرات 747 ركابًا وبضائع وبعض الحمولات غير المعتادة. وحوّلت ناسا طائرتين من طراز 747-100 إلى طائرتين لنقل المكوك الفضائي ضمن برنامج المكوك. وفي عام 1990 أصبحت طائرتان معدّلتان من طراز 747-200B هما «إير فورس وان»، أي طائرة الرئيس الأمريكي.
أطلقت بوينغ الطراز 747-8 عام 2005، مستعيرة المحركات وتقنيات أخرى من طائرتها 787 دريملاينر. وسُلّمت آخر طائرة 747، وهي 747-8 للشحن، إلى شركة الشحن الجوي أطلس إير في 31 يناير 2023. وأنهى هذا التسليم أكثر من نصف قرن من الإنتاج، بنى خلاله مصنع إيفريت 1,574 طائرة من هذا الطراز.