كانت مركبة الهبوط القمرية أبولو المركبة الفضائية التي نقلت رائدي فضاء من مدار حول القمر إلى سطحه ثم أعادتهما إلى الأعلى. وعندما تقف على قوائم الهبوط، كان عرضها نحو 9.4 متر، من قاعدة إحدى القوائم إلى قاعدة القائمة المقابلة لها. وكان ارتفاعها 7.0 متر. وأول مركبة منها هبطت على القمر هي «إيغل» التابعة لأبولو 11، وقد حطّت في 20 يوليو 1969.

الحجم

الحجم المعروض هو أوسع امتداد لمركبة الهبوط القمرية، ويُقاس بين قوائم الهبوط. ويذكر سجل ناسا لمركبة الهبوط القمرية في أبولو 11 أن المسافة 9.4 متر بين طرفي قاعدتي قائمتين متقابلتين. وتورد الشركة التي صنعتها، غرومان لهندسة الطائرات (Grumman Aircraft Engineering Corporation)، 31 قدمًا بقياس قطري على امتداد معدات الهبوط المفرودة.

كانت القوائم الأربع تبرز من الأمام والخلف والجانبين. وعند الإطلاق من الأرض كانت تُطوى إلى الداخل لتصغير حجم المركبة. وكان القائد يمدّها بمفتاح بينما المركبة في المدار القمري، قبل انفصال مركبة الهبوط القمرية عن وحدتي القيادة والخدمة، وهما الجزء من المركبة الفضائية الذي بقي في المدار.

كان هيكل المركبة أصغر كثيرًا من امتداد القوائم. وكان نصفها السفلي صندوقًا ثماني الأضلاع يبلغ عرضه 4.2 متر، وكانت القوائم ترفع قاعدة هذا الصندوق 1.5 متر عن الأرض. وبلغ وزن «إيغل» 15,103 كيلوغرامات شاملًا وقودها الدافع، وكان نحو 70% من ذلك وقودًا دافعًا لمحركاتها.

مقارنات الحجم

بارتفاع 7.0 متر، كانت مركبة الهبوط القمرية تعادل نحو أربعة أضعاف ارتفاع شخص طوله 1.7 متر.
يكاد امتدادها البالغ 9.4 متر يغطي عرض ملعب تنس للزوجي، من خط جانبي إلى الخط الجانبي المقابل، والمسافة بينهما 10.97 متر.
وارتفاع صبار ساجوارو في المستكشف، وهو 6 أمتار، أقل من ارتفاع مركبة الهبوط القمرية بنحو 1 متر.
وفّرت مقصورة الطاقم حيّزًا قدره 4.5 متر مكعب لرائدي الفضاء. وهذا هو الحيز داخل مكعب طول ضلعه 1.65 متر، وهو يقل قليلًا عن طول الشخص.

مرحلتان

بُنيت مركبة الهبوط القمرية من جزأين يُسمّى كل منهما مرحلة. فقد ضمّت مرحلة الهبوط السفلية محرك الهبوط ووقود المحرك ومخازن للمعدات والتجارب. وفي أبولو 15 و16 و17 حملت أيضًا المركبة الجوالة القمرية.

وضمّت مرحلة الصعود العلوية مقصورة الطاقم، وفيها فتحة في الأمام وفتحة للالتحام في الأعلى. ولم تكن فيها مقاعد. وكانت مساحة الأرضية التي يقف عليها رائدا الفضاء نحو 0.9 في 1.4 متر، وكان شريط الفيلكرو في حذاءيهما يثبّتهما بها عند انعدام الوزن.

وللإقلاع عن القمر شغّلت مرحلة الصعود محركها الخاص وارتفعت عن السطح، مستخدمةً مرحلة الهبوط منصة إطلاق. وبقيت مرحلة الهبوط على القمر، بينما طارت مرحلة الصعود لتلتحم بوحدتي القيادة والخدمة في المدار.

أين توجد مركبات الهبوط القمرية الآن

جرى التخلص من مرحلة الصعود في «إيغل» في المدار القمري بعد أن عاد طاقمها إلى وحدة القيادة. ولا يُعرف ما جرى لها بعد ذلك. ويفترض سجل ناسا أنها اصطدمت بسطح القمر في غضون شهر إلى أربعة أشهر بعد ذلك.

توجد على الأرض مركبة هبوط قمرية لم تطر قط، ويمكن رؤيتها. فقد بُنيت LM-2 لرحلة اختبار ثانية بلا طاقم في مدار حول الأرض، لكن الاختبار الأول سار على نحو جيد جدًا حتى إنه لم تكن هناك حاجة إلى الثاني. واستُخدمت في اختبارات أرضية، ثم عُدّلت لتبدو مثل «إيغل». وحتى عام 2026 تُعرض في المتحف الوطني للطيران والفضاء التابع لمعهد سميثسونيان في واشنطن العاصمة.

المصادر

Apollo 11 Lunar Module / EASEP. NASA Space Science Data Coordinated Archive.
Apollo News Reference: Lunar Module. Grumman Aircraft Engineering Corporation, via the Apollo Lunar Surface Journal.
Lunar Module LM-2. Smithsonian National Air and Space Museum.
Rules of Tennis 2026. International Tennis Federation, 2026.

Report a Problem

for مركبة الهبوط القمرية أبولو